2サイクルエンジンは、その機構上エンジンオイルの一部がガソリンとともに燃焼させられるためにエンジン内部にカーボンが堆積し、出力が低下しやすい傾向にあります。KEYSTONE 2 CYCLE ENGINE OILFB (G)は、厳選された添加剤をバランス良く配合することにより、エンジン内部でのカーボンの堆積やスラッジの発生を抑制します。この効果によってエンジン排気系統に優れた耐閉塞性をもたらし、排気煙を減少させます。各種バイクから農林業用機械まで幅広く使用することが出来るJASO FB規格に適合した2サイクルエンジンオイルです。
| 4L×6 | 20L | 200L |
|---|---|---|
| × | ○ | ○ |
KEYSTONE 2 CYCLE ENGINE OIL FB (G)は、厳選された添加剤をバランス良く配合することにより、エンジン内部の摺動部に強固な油膜を形成し、優れた耐焼付性、耐摩耗性を発揮します。
KEYSTONE 2 CYCLE ENGINE OIL FB (G)は、世界的に広く普及している日本国内の2サイクルエンジンオイル規格JASO(自動車技術会)のFB規格を取得しています。
エンジンの排気口の閉塞は、エンジン性能を低下させ、特に農林業用機械においてはその作業能率を大きく低下させます。KEYSTONE 2 CYCLE ENGINE OIL FB (G)は、排水口だけでなく、排気系統全体の閉塞を最小限に抑制します。
2サイクルエンジンのバイク、農林業用機械等
推奨混合比率 1 ： 25
200L ドラム、20L ペール缶
| 測定項目 | 代表性状 | ||
|---|---|---|---|
| 密度 | (15℃) | g/cm3 | 0.876 |
| 外観 | 緑色透明 | ||
| 引火点 | (COC) | ℃ | 198 |
| 流動点 | ℃ | -15.0 | |
| 動粘度 | (40℃) | mm2/s | 55.5 |
| (100℃) | mm2/s | 8.00 | |
| 粘度指数 | 111 | ||
| 塩基価 | (PCA) | mgKOH/g | 1.26 |
| カルシウム分 | mass% | 0.015 | |
※代表性状値は、製品の改定により、予告せずに変る場合があります。（2006年4月20日）
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